Wanneer draglineschotten als tijdelijke brug worden ingezet
Op veel projecten ligt er iets in de weg dat niet gedempt kan of mag worden: een watergang, een greppel langs een perceel of een net gegraven sleuf. Voor de duur van het werk moet er toch materieel overheen. Draglineschotten zijn daar geschikt voor omdat ze lang, zwaar en stijf genoeg zijn om een stuk vrij te overspannen.
De constructie is per definitie tijdelijk. Voor een permanente oversteek gelden andere eisen en dan is een echte brugconstructie op zijn plaats. Voor een bouwperiode, een oogst of een klus van enkele weken tot maanden is een overbrugging met schotten de gangbare oplossing, vaak in het verlengde van een werkweg. De bestaande pagina over draglineschotten over een sloot gaat dieper in op die situatie.
Overspanning en oplegging
Bij een brug rust het schot niet meer over de volle lengte op de grond, maar alleen op de twee opleggingen aan weerszijden. Alle belasting moet dus door het schot zelf worden gedragen. Dat is een wezenlijk andere situatie dan een schot dat plat op de ondergrond ligt en verklaart waarom een overbrugging altijd om meer lengte en meer dikte vraagt dan u op het eerste gezicht zou denken.
De opleggingen zijn daarbij minstens zo belangrijk als het schot. Ze moeten vlak zijn, voldoende breed en op vaste grond liggen, ruim buiten de rand van het talud. Een oever die inzakt of afkalft haalt de hele constructie onderuit, ook als het schot zelf zwaar genoeg is. Laat de combinatie van overspanning, oplegging en het gewicht van het materieel daarom vooraf beoordelen door iemand die de situatie ter plaatse kan bekijken, in plaats van uit te gaan van een vuistregel.
Maat, dikte en materiaal
Voor een overbrugging vallen de kortere maten af. De lengte van het schot moet de opening overbruggen plus aan beide zijden voldoende oplegging houden, wat in de praktijk al snel uitkomt bij 8, 10 of 12 meter. Een overzicht van de maten staat bij draglineschotten afmetingen.
Ook de dikte gaat omhoog. Waar op vaste ondergrond 10 tot 12 cm volstaat, is bij een vrije overspanning een zwaardere uitvoering nodig, zoals beschreven op de pagina over de dikte van draglineschotten. In materiaal ligt azobé voor de hand vanwege de stijfheid en de slijtvastheid, eventueel in een uitvoering met stalen rand. Wat verder meespeelt bij het bepalen van de zwaarte, staat op de pagina over draagkracht van draglineschotten.
Aanleg en veiligheid op locatie
Leg de schotten aansluitend naast elkaar en zorg dat ze niet kunnen verschuiven of kantelen. Een oprijwig of een oplopend stuk aan beide zijden voorkomt dat er tegen de kopse kant aan wordt gereden. Markeer de rijbaan duidelijk, zeker als de brug smaller is dan de werkweg ervoor en erna.
Controleer de constructie regelmatig tijdens het gebruik. Verzakking van de opleggingen, verschuiving van de schotten en zichtbare doorbuiging zijn signalen om het gebruik stil te leggen. Houd er ook rekening mee dat er bij watergangen vaak een melding of toestemming van de waterschapsbeheerder nodig is voordat er iets overheen gelegd wordt.
Veelgestelde vragen
Voor tijdelijk gebruik wel. Met voldoende lengte, dikte en stevige opleggingen kunnen schotten een sloot, greppel of sleuf overbruggen.
De opening plus voldoende oplegging aan beide zijden. In de praktijk komt dat vaak neer op 8 meter of langer.
Zwaarder dan bij een schot dat plat op de grond ligt. Hoeveel precies hangt af van de overspanning en het materieel, dat is per situatie verschillend.
Omdat alle belasting daar terechtkomt. Een oever die inzakt of afkalft maakt de constructie onveilig, ook bij een zwaar genoeg schot.
Nee. Voor een blijvende oversteek gelden andere eisen en is een echte brugconstructie op zijn plaats.
Vaak wel. Bij watergangen is meestal een melding of vergunning van de waterschapsbeheerder vereist, informeer daar vooraf naar.
HEM Groep BV
Radewijkerweg 15
7791 RJ Radewijk
Email: info@hem-groep.nl
KVK-nummer: 59769122
BTW-nummer: NL03617837