Waarvoor draglineschotten op een evenemententerrein worden gebruikt
De zwaarste momenten van een evenement liggen voor en na het publiek: de opbouw en de afbouw. Vrachtwagens met podiumdelen, hoogwerkers, aggregaten, sanitair en tenten moeten het terrein op, vaak binnen een paar dagen en ongeacht het weer. Een tijdelijke rijbaan van draglineschotten maakt die routes begaanbaar en houdt de planning overeind als het gaat regenen.
Naast de aanvoerroute worden schotten ingezet als vaste ondergrond op de plekken waar het gewicht geconcentreerd staat: onder de poten van een podium of tent, onder een hoogwerker of kraan en onder aggregaten en containers. Ook toegangspaden voor hulpdiensten en de in- en uitrit van een parkeerweide worden er vaak mee verhard.
Grasland en terreinherstel
Bij evenementen op gras of op een weiland is de staat van het terrein achteraf minstens zo belangrijk als de bereikbaarheid tijdens de opbouw. Diepe sporen, verdichting van de bodem en kapotgereden zoden leveren herstelwerk op en soms discussie met de eigenaar of de gemeente. Doordat een schot de belasting over een groot oppervlak verdeelt, blijft de zode eronder in de meeste gevallen intact.
Neem dit punt vroeg mee in de afspraken over het terrein. Wordt er in de vergunning of de huurovereenkomst iets gezegd over oplevering in oude staat, dan is een uitgezette rijroute op schotten vaak de goedkoopste manier om daaraan te voldoen. Hetzelfde geldt voor terreinen met bestrating of kabelgoten die niet belast mogen worden.
Planning rond op- en afbouw
De schotten moeten er liggen voordat het eerste zware transport arriveert en kunnen er pas uit als het laatste materiaal weg is. Reken die twee momenten dus mee in de huurperiode, inclusief een marge voor uitloop. Voor het leggen en opnemen is telkens een kraan nodig, waarover meer staat op de pagina over levering en transport.
Het evenementenseizoen kent bovendien pieken. Rond de zomermaanden en in festivalweekenden is er meer vraag naar hetzelfde materieel, dus reserveren loont. Een indicatie van de tarieven staat op de pagina met huurprijzen, meer over de werkwijze op de pagina over draglineschotten huren.
Publiek, voertuigen en veiligheid
Draglineschotten zijn bedoeld voor voertuigen, niet als looppad voor bezoekers. Tussen de schotten kunnen kleine naden en hoogteverschillen ontstaan, wat bij grote publieksstromen struikelgevaar oplevert. Houd publieksroutes daarom gescheiden van de rijbaan, met hekwerk of markering, en kies voor looppaden een oplossing die daarvoor gemaakt is.
Zorg verder voor een oplopende aansluiting bij de op- en afrit, zodat er niet tegen de kopse kant aan wordt gereden, en loop de baan tijdens de opbouw regelmatig na op verschuiving. Welke maat en dikte passen bij het verwachte verkeer, staat beschreven op de pagina's over afmetingen en draagkracht. De opzet van de route zelf komt aan bod op de pagina over de tijdelijke bouwweg en werkweg.
Veelgestelde vragen
Ja, doordat de belasting over een groot oppervlak wordt verdeeld blijft de zode eronder in de meeste gevallen intact.
Dat is niet de bedoeling. Naden en hoogteverschillen geven struikelgevaar, houd publieksroutes gescheiden van de rijbaan.
Voor het eerste zware transport arriveert, en ze kunnen pas weg als het laatste materiaal is afgevoerd. Reken beide momenten mee in de periode.
Ze worden vaak gebruikt als vaste ondergrond onder poten, aggregaten en containers, waar het gewicht op een klein oppervlak staat.
Dat volgt uit de lengte en breedte van de routes en de plekken die verhard moeten worden. Geef die maten door, dan is er een inschatting te maken.
Dat is verstandig. In de zomermaanden en rond festivalweekenden is de vraag naar hetzelfde materieel groter.
HEM Groep BV
Radewijkerweg 15
7791 RJ Radewijk
Email: info@hem-groep.nl
KVK-nummer: 59769122
BTW-nummer: NL03617837